Une offre de thèse au LMA à Marseille sur le sujet "Optimisation de jantes en composite réalisées par un procédé de type RTM-Lourd".
La société C-inertia a développé un design original d’une jante de moto en composite basé sur un procédé de type RTM-Lourd (Resin Transfer Molding suivi d’une compression). Ces premiers travaux ont donné lieu à un brevet en 2019. Ces premières jantes en composite ont pu passer avec succès les tests du TUV (essais de certification des jantes de moto), le procédé a été dès le départ pensé dans une optique d’industrialisation qui autorise, à terme, la production en grande série. Mais il subsiste toutefois de nombreuses zones d’ombre concernant le lien entre les propriétés matériaux, la conception et le procédé de type RTM-Lourd utilisé (e.g. le principe original de jonction entre rayons et couronne, les problèmes de variabilité, la formation d’ondulations locale de la fibre, ainsi que les principes de modélisation multi-échelle associés…), mais aussi concernant les problématiques de durabilité de la structure (vieillissement, fatigue…). Il subsiste aussi des voies d’optimisation de la structure avec la mise en place de jumeaux numériques prédictifs tenant compte des contraintes du procédé de drapage et de compactage, et de manière plus prospective de nombreuses questions se posent sur les stratégies de valorisation en fin de vie.
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